((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Refonte avec le départ du directeur général, ajout de détails de la déclaration dans les paragraphes 2-3, contexte dans les paragraphes 4-10)
Stellantis STLAM.MI est revenu sur sa décision de licencier environ 1.100 employés dans une usine Jeep de l'Ohio, moins de trois semaines après la démission abrupte de l'administrateur délégué Carlos Tavares, a déclaré le constructeur automobile franco-italien samedi en fin de journée.
L'entreprise a décidé de ne mettre aucun employé au chômage technique pour une durée indéterminée à partir du 5 janvier en raison d'une réduction d'équipe annoncée précédemment et prolongera à la place un avis de notification d'adaptation et de recyclage des travailleurs, a déclaré un porte-parole de l'entreprise dans un communiqué envoyé par courrier électronique.
Les employés devraient reprendre le travail comme prévu après la nouvelle année, a ajouté le porte-parole.
Le départ de M. Tavares a été déclenché par des objectifs jugés irréalistes ou destructeurs par certains membres du conseil d'administration, ont déclaré des sources à Reuters après sa chute soudaine de la tête du quatrième constructeur automobile mondial, dont les marques comprennent Jeep, Ram, Fiat et Peugeot.
Le mois dernier, M. Stellantis a annoncé son intention de licencier des employés de l'usine d'assemblage de Toledo South, qui fabrique la Jeep Gladiator, dans le but d'améliorer l'efficacité et de réduire les stocks dans l'ensemble de ses activités en Amérique du Nord.
La société mère Chrysler est confrontée à une baisse des ventes en Amérique du Nord, qui a toujours généré des bénéfices importants grâce aux ventes de ses véhicules populaires Jeep et Ram. L'accent mis par l'entreprise sur la réduction des coûts s'est intensifié sous la direction de M. Tavares.
Stellantis a déclaré le mois dernier que 400 travailleurs dans une usine de pièces automobiles de Détroit perdraient leur emploi pour une durée indéterminée. En août, l'entreprise a annoncé qu'elle licenciait jusqu'à 2 450 personnes dans une usine du Michigan, alors qu'elle mettait fin à la production du camion Ram 1500 Classic.
Alors que l'entreprise a réduit sa main-d'œuvre salariée par le biais de départs volontaires, ce sont les suppressions d'emplois parmi ses employés de fabrication représentés par le syndicat United Auto Workers qui ont le plus attiré l'attention des responsables politiques.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, a menacé d'organiser un débrayage national dans les usines, estimant que Stellantis n'avait pas tenu les promesses faites au syndicat.
Stellantis a déclaré qu'elle respectait les termes du contrat.
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